Samochody ciężarowe

Pierwsi klienci przekroczyli 18 września progi nowej autoryzowanej stacji obsługi Mercedes-Benz Lenartowicz w Niemcach po Lublinem, dedykowanej samochodom ciężarowym. W tej chwili Mercedes posiada już w Polsce 47 stacji serwisowych obsługujących samochody dostawcze i 30 - ciężarowe. Serwis położony 7 kilometrów od Lublina (w kierunku Białegostoku) dysponuje obszernym magazynem oryginalnych części zamiennych Mercedes-Benz, w którym znajduje się 90 proc. potrzebnych części. Te, których nie ma na składzie, są zamawiane w Europejskim Centrum Logistycznym w Warszawie i w ciągu 24 godzin trafiają do serwisu.

W 2010 r. Volvo Trucks jako pierwszy producent samochodów ciężarowych rozpocznie zakrojone na dużą skalę testy biopaliwa Bio-DME. Paliwo to pozwala osiągnąć bardzo niski poziom emisji dwutlenku węgla, a w perspektywie ma szansę w 50 procentach zastąpić konwencjonalny olej napędowy w europejskim transporcie drogowym. Testowy samochód ciężarowy Volvo FH jest wyposażony w typowy silnik D13.

Kierowcy ciężarówek czasem lekkomyślnie traktują swój warsztat pracy. A mogą ponieść konsekwencje finansowe swojego zachowania. Pewien brytyjski kierowca uszkodził naczepę, za co pracodawca musiał zapłacić ok. 600 euro. Potem próbował przewieźć w naczepie nielegalnych imigrantów do Anglii. Władze brytyjskie nałożyły na niego i firmę po 300 funtów kary. Pracownik nie zapłacił mandatu. Sąd Najwyższy uznał jednak, że to jedynie on powinien ponieść konsekwencje swojego nieodpowiedzialnego zachowania.

W pierwszym półroczu 2009 r. sprzedano ponad 2.600 lekkich pojazdów ciężarowych Mercedes-Benz Atego wyposażonych w system Start-Stop. To o około 1.500 egzemplarzy więcej niż w całym roku 2008. Automatyczny system Start-Stop jest dostępny na życzenie w Atego z manualną skrzynią biegów.

Volvo FH16 o mocy 700 KM to najmocniejszy na świecie samochód ciężarowy produkowany seryjnie. Właśnie jego egzemplarz trafił do pierwszego klienta w Polsce - firmy Int. Transport Jens Chr. Siig z Barlinka. Nowy ciągnik siodłowy w wersji 8x4 Tridem będzie eksploatowany w transporcie ładunków ponadnormatywnych. Ciężarówka posłuży głównie do przewożenia elementów elektrowni wiatrowych i generatorów.

Mercedes Atego z sześciocylindrowym motorem OM 906 LA 6,37 l to jeden z bardziej cenionych wozów dystrybucyjnych na rynku wtórnym. Przemawiają za nim wysoka ogólna niezawodność i duży wybór dostępnych konfiguracji. Plusów jest zresztą znacznie więcej. Do najważniejszych, którymi charakteryzują się te samochody ciężarowe zaliczyliśmy - niskie spalanie, trwałe turbosprężarki, mocne skrzynie biegów, dobre zabezpieczenie antykorozyjne, duży wybór rozstawów osi, konfiguracji napędowych i DMC. Do minusów Mercedesa Atego trzeba zaliczyć - ciasne szoferki, kiepskie materiały wykończeniowe, mało wydajna wentylacja i awarie łożyskowania kabin.

Niedawne otwarcie nowego serwisu DAF-a w Radziszewie koło Szczecina (tuż przy autostradzie A6) przez firmę DBK stało się okazją do zaprezentowania programu marki DAF: "Partnerzy w biznesie w każdym czasie". DAF chce pokazać, że dobry serwis samochodów ciężarowych, z przemyślanymi rozwiązaniami może pomóc przetrwać kryzys, może też przyciągać i przywiązać klientów do marki. O tym, że DAF inwestuje w klienta nie trzeba nikogo przekonywać. W tym roku sieć punktów serwisowych firmy DAF powiększyły obiekty w Lublinie, Szczecinie, Koszalinie i Opolu. W trakcie realizacji, planowane do oddania do użytku w przyszłym roku, są serwisy w Gorzowie Wlkp., na Śląsku, w Iłowej (Lubuskie) i w Białej Podlaskiej. W Radziszewie obok serwisu ciężarówek DAF-a powstało centrum samochodów użytkowych Vw.

Firma KH-Kipper wprowadziła na rynek nowy model wywrotki typu half-pipe, o nazwie W1U. Zabudowa przeznaczona jest do transportu materiałów sypkich i masy bitumicznej. W stosunku do poprzedniczki (W1R) poprawiono funkcjonalność, zwiększono bezpieczeństwo i wygodę pracy kierowcy, zmniejszono masę. To wszystko przełożyło się na funkcjonalność ciężarówek zabudowanych wywrotkami KH-Kipper. Dla przykładu - maksymalna pojemność wywrotki na podwoziu czteroosiowym to ok. 20 m sześc, a otwarcie plandeki Cramaro zajmuje tylko 30 sekund.

W Polsce większość firm finansuje zakup aut z własnych środków. W Unii Europejskiej firmy chętniej korzystają z leasingu - wynika z analizy rynku przeprowadzonej przez firmę Arval, eksperta w zarządzaniu flotami firmowymi. W naszym kraju tylko niecałe 40% firm pozyskuje auta, wykorzystując leasingi finansowy i operacyjny. Spowolnienie gospodarcze i redukcja kosztów operacyjnych w firmach mogą być okazją do zmiany strategii m.in. w zakresie finansowania i zarządzania flotą samochodów ciężarowych. Dla firm leasingowych jest więc szansa na poprawę koniunktury.

Na rynku pojawiła się nowa wersja opracowanego przez Volvo Trucks systemu informacji transportowej Dynafleet. Dzięki temu klient będzie w każdej chwili mógł się zorientować, gdzie jest ładunek który ma do niego dotrzeć. Dynfleet będzie w stanie w każdej chwili zlokalizować ciężarówkę, która zmierza do celu. Wystarczy się zalogować.

Volvo Truck Center Polska wprowadziło w tym roku nową usługę o nazwie Volvo Truck Rental, czyli krótkoterminowy najem samochodu ciężarowego na okres od jednego dnia do dwunastu miesięcy. Teraz oferta ta została rozszerzona o nowe pojazdy. Chętni mogą wypożyczyć Volvo, takie jak: ciągniki siodłowe FH, w tym ciągniki FH X-LOW z naczepami typu Mega, ciągniki siodłowe FM z 11-litrowym silnikiem, wywrotki FM 8x4 i 8x6, samochody ciężarowe FL z zabudową typu izoterma oraz samochód ciężarowy FL do dystrybucji napojów.

Volvo FL z topowym, 250-konnym motorem w najcięższej odmianie o dmc 19 t dzięki sporym możliwościom transportowym i wysokiej ogólnej niezawodności sprawdza się nie tylko w sektorze dystrybucyjnym. Szwedzką ciężarówkę warto tankować jednak na sprawdzonych stacjach. Silniki wymagają bowiem wysokiej jakości tankowanego ON. Do zalet tego samochodu ciężarowego należą - trwałe silniki, bezawaryjne skrzynie biegów i sprzęgła i dobre zabezpieczenie antykorozyjne.